Exámenes de práctica

Examen de práctica CDL: conocimientos generales y reglas del CLP

Practique el examen de conocimientos generales que todo solicitante comercial presenta primero y luego revise los plazos de su permiso de aprendiz comercial con la herramienta del CLP.

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Preguntas de práctica escritas a partir del manual del estado y de las reglas federales. No es el examen oficial.

La licencia de conducir comercial (CDL) empieza con un examen escrito de conocimientos generales y un permiso de aprendiz comercial (CLP), según reglas federales que aplican todos los estados. Conforme al 49 CFR 383.25, el CLP vale como máximo un año y hay que tenerlo al menos 14 días antes del examen práctico. Mientras tenga el permiso, solo puede manejar con un titular de CDL de la clase correcta sentado a su lado. Cada examen teórico, el general y el de cada endoso, se aprueba con al menos el 80 % de respuestas correctas (49 CFR 383.135). Para manejar un vehículo comercial entre estados hay que tener 21 años, según el 49 CFR 391.11; dentro de un solo estado rige la edad de la ley estatal, a menudo 18. Desde 2022, quien pide por primera vez la clase A o B debe completar además una capacitación inicial con un proveedor registrado antes del examen práctico. Nuestro examen de práctica tiene 18 preguntas escritas a partir de esas reglas federales, cada una con su fuente y su explicación.

Permiso de aprendiz comercial (CLP): sus plazos

Examen práctico posible

En 9 días

El CLP vence en360 días
Manejar entre estadosNo antes de los 21
Nota mínima por examen80 %

Plazos de 14 días y de un año: 49 CFR 383.25. Edad de 21 años entre estados: 49 CFR 391.11.

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Preguntas y reglas estatales por Radif Partners · Política editorial · Cómo se escriben las preguntas

Los pasos de la licencia de auto a la CDL

La licencia comercial se añade a una licencia normal: primero hace falta una licencia vigente no comercial. Después vienen el certificado médico, los exámenes teóricos, el permiso de aprendiz comercial, la capacitación y el examen práctico. El orden de abajo es el que fijan las reglas federales del 49 CFR parte 383; la agencia estatal se encarga de cada paso y fija las tarifas.

  1. Certificado médico. Un examen físico del DOT con un médico certificado, válido hasta 24 meses, obligatorio para la mayoría de los choferes entre estados (parte 391).
  2. Exámenes teóricos. Conocimientos generales, más frenos de aire y vehículos combinados para la clase A, más cada endoso. Todos se aprueban con el 80 %.
  3. Permiso de aprendiz comercial. Se emite tras los exámenes, vale hasta un año y debe tenerse al menos 14 días antes del examen práctico.
  4. Capacitación inicial. Obligatoria desde febrero de 2022 para una primera clase A o B, el paso de B a A y un primer endoso P, S o H, con un proveedor inscrito en el registro federal (parte 380).
  5. Examen práctico. Inspección previa al viaje, control básico y manejo en carretera, en un vehículo de la clase que solicita.

Clases de licencia y endosos

La clase depende del vehículo que va a manejar, no de lo que transporta. Los endosos se añaden para usos concretos, cada uno con su examen teórico y, en algunos casos, uno práctico.

Clases de licencia comercial, 49 CFR 383.91.
ClaseVehículos
ACombinación de vehículos con peso bruto combinado nominal de 26,001 libras o más, con la unidad remolcada de más de 10,000 libras
BVehículo sencillo de 26,001 libras o más, o ese vehículo con un remolque de hasta 10,000 libras
CVehículo más pequeño que lleva 16 personas o más contando al chofer, o materiales peligrosos con letreros
Endosos, 49 CFR 383.93.
CódigoEndoso
HMateriales peligrosos (examen teórico y revisión federal de seguridad)
NVehículo tanque
PVehículo de pasajeros (examen teórico y práctico)
SAutobús escolar (examen teórico y práctico)
TRemolques dobles y triples
XTanque con materiales peligrosos

Los plazos de su CLP

La herramienta del CLP cuenta desde el día en que se emitió el permiso. El examen práctico no se puede presentar antes del día 14, y el permiso vence como máximo al año; algunos estados permiten una sola renovación y otros piden repetir el examen teórico. La edad también decide dónde puede manejar: antes de los 21, el CLP o la CDL solo valen dentro de su estado, si la ley estatal lo permite, porque el 49 CFR 391.11 fija los 21 años como mínimo para el comercio entre estados.

Reglas que el examen general suele preguntar

Horas de servicio. Para choferes de carga, la parte 395 permite 11 horas de manejo tras 10 horas seguidas fuera de servicio, dentro de una ventana de 14 horas, con una pausa de 30 minutos después de 8 horas al volante, y un tope de 60 horas en 7 días o 70 en 8.

Alcohol y drogas. El límite comercial es de 0.04 de alcohol en la sangre, y nada de alcohol en las cuatro horas antes de entrar de servicio (parte 392). Los empleadores hacen pruebas según la parte 382, y las infracciones se anotan en el registro federal de drogas y alcohol (Clearinghouse).

Inspección. El chofer debe comprobar que el vehículo está en buen estado antes de salir y reportar los defectos al final del día (parte 396). La inspección previa es también la primera parte del examen práctico, así que las preguntas sobre frenos, llantas, luces y enganches cuentan dos veces.

Cruces de tren y distancia. Entre los vehículos comerciales que deben parar en los cruces están los autobuses con pasajeros y las cargas de materiales peligrosos con letreros. La distancia con el de adelante es mayor que en un auto: alrededor de un segundo por cada diez pies de largo del vehículo a baja velocidad, y un segundo más por encima de 40 mph.

Los demás exámenes teóricos

El de conocimientos generales es solo el primer examen escrito. Quien pide la clase A presenta también el de vehículos combinados, y quien va a manejar un vehículo con frenos de aire presenta el de frenos de aire; sin él, la licencia lleva una restricción de frenos de aire. Cada endoso suma su propio examen, y el de materiales peligrosos añade una evaluación federal de seguridad. Todos usan la misma nota del 80 %, así que conviene organizar la visita a la agencia para presentar varios exámenes el mismo día.

Cómo usar el examen de práctica

Haga el examen CDL hasta superar el 80 % con margen y lea la explicación de cada error: cada pregunta indica la sección federal de la que sale. El manual del conductor comercial de su estado sigue siendo la referencia para su examen, y la agencia estatal para tarifas y citas. Si además necesita el permiso de auto o de moto, la práctica del examen escrito y el examen de moto funcionan igual. Esta página es una ayuda independiente para estudiar y no la emite ninguna agencia de licencias.

Preguntas de los nuevos conductores

¿Qué preguntas trae el examen de conocimientos generales de la CDL?

Cubre lo que todo chofer comercial debe saber sea cual sea el vehículo: inspección, control básico, cambios, visibilidad y comunicación, velocidad y distancia, manejo de noche y en invierno, peligros, alcohol y drogas, sujeción de la carga y emergencias. Los endosos tienen sus propios exámenes. Nuestras 18 preguntas se centran en las reglas federales de esos temas, lo que más fallan quienes ya tienen licencia de auto.

¿Puedo manejar solo con el permiso de aprendiz comercial?

No. Según el 49 CFR 383.25, quien tiene un CLP solo puede manejar un vehículo comercial acompañado de un titular de CDL con la clase y los endosos correctos, sentado en el asiento del copiloto o, en un autobús, justo detrás del chofer o en la primera fila. El permiso tampoco deja transportar materiales peligrosos, y los tanques deben ir vacíos.

¿Qué endosos se pueden añadir a un CLP?

Las reglas federales solo permiten tres en un CLP: pasajeros (P), autobús escolar (S) y vehículo tanque (N). Con P o S no puede llevar más pasajeros que examinadores, instructores y otros titulares de permiso o licencia, y con N el tanque debe ir vacío y purgado. Materiales peligrosos (H), remolques dobles y triples (T) y tanque con materiales peligrosos (X) esperan a la CDL completa.

¿Qué límite de alcohol tienen los choferes comerciales?

Un chofer comercial se considera bajo los efectos del alcohol desde 0.04, la mitad del límite habitual para adultos, cuando maneja un vehículo comercial. Las reglas federales de las partes 382 y 392 también prohíben manejar dentro de las cuatro horas siguientes a beber y fijan pruebas aleatorias, tras un choque y por sospecha razonable. Negarse cuenta como resultado positivo.

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